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        減速機許用應力為疲勞極限除以安全系數與零件可靠度決成正比

        發布日期:[2019-11-07]     點擊率:

        減速機許用應力為疲勞極限除以安全系數,是根據零件可靠度,工作時的應力狀態和預期壽命決定的。


        擺線針輪減速機

          

        減速機齒輪工作時,輪齒受到的σH和σF都是周期性循環變化的,應從材料的疲勞強度出發,確定有限壽命時的疲勞極限。由前述內容知:    σr——對應于N0時的極限應力

        N——有效循環次數   

        N0--循環基數

        m--與應力狀態有關的指數

        許用應力為疲勞極限除以安全系數:

        S--安全系數,接觸強度:S=l,彎曲強度:SF=1.25~1.5   σlim--齒輪材料的極限疲勞(用試驗方法確定)   對彎曲疲勞強度極限σFlim值,對接觸疲勞強度極限σHlim值,KN--壽命系數(與N有效壽命時的應力循環次數有關查書圖)   說明:

        ①一般設計中采取圖中偏下的數值   

        ②圖中所有數據對應脈動循環應力時的數值;如為對稱循環,圖中值乘減速機以0.7做為極限值。   

        ③對開式傳動齒輪,彎曲疲勞強度許用應力應降低20~40%。 傳動箱,標準化,多品種,速比1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1全部為實際傳動比。平均效率98%。   

        2、有單軸、雙軸、單縱軸、雙縱軸可選。   

        3、螺旋錐齒輪可以正反運轉,低速或高速傳動平穩,而且噪聲低,振動小,承受力大軸輸入、縱軸輸出為減速,縱軸輸入、橫軸輸出為增速。  

        4、機殼:采用高鋼性FC-25鑄鐵鑄造;  

        5、齒輪:采用優質高純凈度合金鋼50CrMnT調質加工,經滲碳淬火處理及研磨而成;   

        6、主軸:采用優質高純凈合金鋼40Cr調質加工,具備高懸重負荷能力。   

        7、軸承:減速機配備具重負荷能力的滾錐軸承;   

        8、油封:采用進口雙唇油封,具有非常高的防塵防漏油能力。


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